物流行業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“主動(dòng)脈”，2023年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用突破18萬(wàn)億元，與GDP的比率為14.4%，連續(xù)6年保持6%以上的年復(fù)合增長(zhǎng)率。在歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展中，我國(guó)物流行業(yè)取得了十足的發(fā)展，在全球化供應(yīng)鏈重構(gòu)與國(guó)內(nèi)大循環(huán)提速的雙重驅(qū)動(dòng)下，物流行業(yè)正經(jīng)歷從“基礎(chǔ)建設(shè)”向“效能革命”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，面對(duì)訂單碎片化、服務(wù)定制化、監(jiān)管透明化的新趨勢(shì)，構(gòu)建智能協(xié)同的數(shù)字化生態(tài)成為破局關(guān)鍵。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)《2024智慧物流發(fā)展報(bào)告》顯示，盡管70%的3A級(jí)物流企業(yè)已布局智能化升級(jí)，但全行業(yè)仍有52%的企業(yè)尚未搭建智能調(diào)度系統(tǒng)，中小型物流企業(yè)的電子運(yùn)單滲透率僅為18%。在運(yùn)輸合同簽訂、倉(cāng)儲(chǔ)交接確認(rèn)等日均處理量超千萬(wàn)次的核心場(chǎng)景中，手工單據(jù)操作引發(fā)的時(shí)效延誤、成本激增、信息失真等痛點(diǎn)持續(xù)制約行業(yè)升級(jí)。
作為全證據(jù)鏈電子簽名領(lǐng)先者，簽盾已服務(wù)包括食品飲料、物流運(yùn)輸、日化美妝、連鎖零售等領(lǐng)域的眾多知名品牌。基于對(duì)物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)密集、業(yè)務(wù)鏈條冗長(zhǎng)、實(shí)時(shí)協(xié)同要求高等特性，簽盾的數(shù)字化簽約解決方案，通過(guò)打通電子簽章、區(qū)塊鏈存證等關(guān)鍵技術(shù)模塊，幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)全鏈路業(yè)務(wù)單據(jù)的數(shù)智化流轉(zhuǎn)，在效率與合規(guī)的雙重維度構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘。
01
行業(yè)現(xiàn)狀
在物流網(wǎng)絡(luò)全域化與供應(yīng)鏈實(shí)時(shí)化轉(zhuǎn)型浪潮中，紙質(zhì)簽約體系正成為制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。從百萬(wàn)級(jí)運(yùn)單簽署到全鏈路風(fēng)險(xiǎn)管控，傳統(tǒng)模式與高速擴(kuò)張的業(yè)務(wù)規(guī)模形成對(duì)沖，暴露出效率、成本、合規(guī)三重結(jié)構(gòu)性矛盾。
1、運(yùn)營(yíng)效能被吞噬
物流行業(yè)日均產(chǎn)生超150萬(wàn)份運(yùn)單、調(diào)度協(xié)議及倉(cāng)儲(chǔ)憑證等，某頭部企業(yè)年處理文件更是超過(guò)4500萬(wàn)份，平均每天待處理的文件達(dá)到了10萬(wàn)份以上。如果采用紙質(zhì)合同簽約，由于涉及到客戶、合作方、各類網(wǎng)點(diǎn)以及收貨人等各方主體，加上紙質(zhì)單據(jù)在分揀中心、承運(yùn)商、收貨方間多向流轉(zhuǎn)，不僅效率低下，還非常容易出現(xiàn)需要二次補(bǔ)簽的情況。
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，物流行業(yè)單份文件平均產(chǎn)生2.3次人工核驗(yàn)，僅快遞面單打印及跨省回傳成本，就蠶食企業(yè)3.6%的凈利潤(rùn)，這都將對(duì)企業(yè)發(fā)展造成極大影響。
應(yīng)對(duì)策略：通過(guò)電子簽章系統(tǒng)深度對(duì)接物流企業(yè)的TMS與WMS等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電子運(yùn)單、裝卸協(xié)議等文件自動(dòng)觸發(fā)簽署。某零擔(dān)企業(yè)應(yīng)用后，運(yùn)單簽署周期從72小時(shí)壓縮至15分鐘，年節(jié)省紙質(zhì)耗材及人力成本超800萬(wàn)元。
2、跨域協(xié)同易受阻
當(dāng)前，許多物流企業(yè)具有綜合性運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，其業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜，物流項(xiàng)目常涉及3-5個(gè)區(qū)域主體協(xié)同作業(yè)，某物流企業(yè)單次運(yùn)輸需經(jīng)多次中轉(zhuǎn)，跨越多個(gè)地區(qū)，才能最終送到收貨人手中。
在這種作業(yè)模式下，采用傳統(tǒng)紙質(zhì)單據(jù)簽章，平均會(huì)產(chǎn)生4.2次跨省寄遞，這將大幅降低業(yè)務(wù)處理的效率，同時(shí)也增加了運(yùn)輸途中的丟失或篡改風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，因?yàn)榭鐓^(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致30%的加急訂單因簽署延遲錯(cuò)失交付窗口。
應(yīng)對(duì)策略：通過(guò)數(shù)字化簽署，構(gòu)建涵蓋“電子圍欄+智能路由”的全鏈路線上簽署矩陣，貨物抵達(dá)指定地理圍欄將可在線上推送電子簽收單到該區(qū)域相關(guān)負(fù)責(zé)人處進(jìn)行簽約，無(wú)需線下傳遞。某快遞企業(yè)接入后，長(zhǎng)三角區(qū)域簽收確認(rèn)時(shí)效從48小時(shí)提速至2小時(shí)，異常簽收率下降76%。
3、身份脫鉤引發(fā)法律真空
在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，對(duì)簽署人的身份驗(yàn)證一直是個(gè)老大難的問(wèn)題，傳統(tǒng)的紙質(zhì)合同簽約當(dāng)中，有34%的物流糾紛源于代簽冒簽。某冷鏈企業(yè)因倉(cāng)管員代客戶簽收，遭遇117萬(wàn)元貨物損毀索賠卻無(wú)法自證，給企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的損失。
應(yīng)對(duì)策略：通過(guò)數(shù)字化簽署，采用包括身份證驗(yàn)核、人臉識(shí)別、短信驗(yàn)證等多重身份驗(yàn)證技術(shù)，確保簽署人的身份真實(shí)且唯一。并且，所有簽約關(guān)鍵數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步至司法區(qū)塊鏈，避免后續(xù)的糾紛扯皮，以防止簽署人身份不明給企業(yè)自身帶來(lái)不可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。
02
解決方案
作為支撐國(guó)內(nèi)大循環(huán)的“數(shù)字肌腱”，中國(guó)物流體系每日承載著9.6億件電商包裹流轉(zhuǎn)，卻在毛細(xì)血管級(jí)節(jié)點(diǎn)遭遇數(shù)字化斷層。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)物流樞紐仍有64%的承運(yùn)商依賴紙質(zhì)交接，長(zhǎng)三角區(qū)域單日產(chǎn)生的1200萬(wàn)份運(yùn)單中，13.7%因簽收延遲導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)。更值得警惕的是，生鮮冷鏈企業(yè)平均每票貨物需觸發(fā)5次人工核驗(yàn)，直接造成8.3%的時(shí)效敏感型商品喪失最佳貨架期。
艾瑞咨詢最新調(diào)研表明：引入智能簽署系統(tǒng)的企業(yè)，其電子回單采納率提升至97%，異常簽收追溯時(shí)效從14天壓縮至19分鐘。而沿用傳統(tǒng)模式的企業(yè)，每年因代簽產(chǎn)生的法律糾紛超8萬(wàn)起，僅快遞行業(yè)因此產(chǎn)生的賠償金就蠶食行業(yè)2.8%的凈利潤(rùn)。更具突破性的是，采用物聯(lián)網(wǎng)簽署技術(shù)的企業(yè)，其電子運(yùn)單融資授信通過(guò)率提升34%，印證了數(shù)字化憑證的資產(chǎn)激活效應(yīng)。
簽盾基于對(duì)物流行業(yè)合作客戶的場(chǎng)景深耕，通過(guò)沉淀服務(wù)超過(guò)100000用戶的豐厚經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合企業(yè)規(guī)模大小、業(yè)務(wù)特點(diǎn)等，為物流企業(yè)提供覆蓋簽署全流程的一體化專業(yè)解決方案，助力物流企業(yè)通過(guò)數(shù)字化簽署實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展提升，更好的敲開(kāi)新零售時(shí)代萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的大門。
1、公有云
通過(guò)簽盾微信小程序、PC端/移動(dòng)端官網(wǎng)、H5頁(yè)面等各種渠道，一鍵注冊(cè)登錄企業(yè)賬號(hào)，即可發(fā)起簽署。涉及多方簽署主體時(shí)，可設(shè)置簽署順序完成簽署，所有簽署數(shù)據(jù)存放在云端，且對(duì)全過(guò)程簽署數(shù)據(jù)進(jìn)行存證，確保合同簽署的法律效力。
方案特點(diǎn)：
（1）覆蓋微信、支付寶、APP、H5等六大端。
（2）一處發(fā)起，多方簽署主體簽署，可設(shè)置簽署順序。
（3）支持多方協(xié)作、批量發(fā)起等各類功能，便捷人員操作。
（4）一站式電子合同簽署、在線合同管理、合同歸檔分類。
2、獨(dú)立部署
簽盾【獨(dú)立部署產(chǎn)品解決方案】，可以為物流行業(yè)企業(yè)用戶進(jìn)行專業(yè)化后臺(tái)管理系統(tǒng)和簽章系統(tǒng)部署，將電子簽名與電子合同管理能力，接入各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)，鏈接企業(yè)信息化建設(shè)通路。既滿足用戶核心數(shù)據(jù)不出本地的需求，也滿足用戶需要結(jié)合自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)打造獨(dú)有簽署流程的需要，針對(duì)具體業(yè)務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行差異化處理解決，以讓電子簽名簽署更順暢。
方案特點(diǎn)：
（1）本地化部署，可實(shí)現(xiàn)獨(dú)享服務(wù)器資源。
（2）獨(dú)家原文沙箱技術(shù)，核心數(shù)據(jù)不出網(wǎng)，保證客戶隱私安全。
（3）集中化管理組織印章，確保用印安全。
（4）可根據(jù)場(chǎng)景需求定制開(kāi)發(fā)，滿足各種內(nèi)外部簽署需求。
3、開(kāi)放平臺(tái)
簽盾【開(kāi)放平臺(tái)】，基于企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，以API接口調(diào)用方式，將簽盾各項(xiàng)電子簽約服務(wù)能力對(duì)接至企業(yè)自身的業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，完成電子合同的簽署。
方案特點(diǎn)：
（1）支持根據(jù)業(yè)務(wù)邏輯進(jìn)行適配調(diào)用。
（2）簽署時(shí)全程取證，證據(jù)鏈直通法院。
（3）支持界面自定義設(shè)計(jì)，與自有平臺(tái)無(wú)縫融合。
（4）支持微信分享、短信通知等多種通知方式。
4、Ukey電子章
【簽盾Ukey電子章】解決方案，具備組織內(nèi)單體電子簽約及簽章場(chǎng)景能力，可隨身攜帶，使用非常方便，如招投標(biāo)文件、內(nèi)部管理文件、財(cái)稅單據(jù)等電子合同文檔，可以直接使用Ukey電子章進(jìn)行簽字蓋章。并且針對(duì)不同類型用戶的差異化簽章場(chǎng)景，打造了通用版、圖章版、系統(tǒng)集成版等多個(gè)產(chǎn)品版本，更好地滿足用戶的差異化需求。
方案特點(diǎn)：
（1）桌面版簽章軟件+UKey電子印章，兼容性強(qiáng)
（2）期限內(nèi)不限使用次數(shù)，成本低下
（3）權(quán)威CA機(jī)構(gòu)認(rèn)證，具有同等法律效力
（4）即插即用，可隨身攜帶，適用場(chǎng)景強(qiáng)
03
典型應(yīng)用
1、物流合作
物流企業(yè)構(gòu)建全國(guó)運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)時(shí)，需與數(shù)千家承運(yùn)商建立戰(zhàn)略合作，這將涉及到大量的簽署合作協(xié)議或合同。
某頭部物流集團(tuán)每年需簽訂超12萬(wàn)份運(yùn)輸協(xié)議，傳統(tǒng)紙質(zhì)合同需跨省郵寄確認(rèn)，單份協(xié)議平均流轉(zhuǎn)耗時(shí)9個(gè)工作日，年度快遞費(fèi)用超280萬(wàn)元。更嚴(yán)峻的是，紙質(zhì)協(xié)議在跨區(qū)域流轉(zhuǎn)中易出現(xiàn)承運(yùn)資質(zhì)造假、責(zé)任條款篡改等隱患，導(dǎo)致運(yùn)輸糾紛頻發(fā)。
通過(guò)簽盾數(shù)字化簽約系統(tǒng)，與物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)深度集成，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)商的實(shí)名認(rèn)證、合同在線簽署及電子存證全流程數(shù)字化管理。當(dāng)承運(yùn)商通過(guò)資質(zhì)審核后，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)電子協(xié)議簽署，借助多重身份識(shí)別技術(shù)完成承運(yùn)方代表身份核驗(yàn)，大幅提升簽約效率。同時(shí)，簽署完成的電子協(xié)議會(huì)自動(dòng)化存儲(chǔ)歸檔，所有簽署記錄均可追溯，降低合同協(xié)議簽約管理的成本。
適用場(chǎng)景：合作服務(wù)合同、車輛掛靠協(xié)議，網(wǎng)點(diǎn)加盟協(xié)議等。
2、貨物承運(yùn)
物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的對(duì)接和承運(yùn)環(huán)節(jié)，存在多種簽署場(chǎng)景和復(fù)雜的簽署主體組合。在零擔(dān)物流領(lǐng)域，每票貨物涉及提貨單、驗(yàn)貨單、簽收單等7類單據(jù)，每種簽約場(chǎng)景都將涉及多個(gè)地區(qū)的不同簽署主體，涵蓋貨主企業(yè)、物流平臺(tái)、快遞公司以及司機(jī)等，人為操作處理極易發(fā)生紕漏。某快運(yùn)企業(yè)日均處理23萬(wàn)票貨物，紙質(zhì)單據(jù)人工核對(duì)導(dǎo)致年度因貨損爭(zhēng)議產(chǎn)生的賠償超1500萬(wàn)元。
簽盾通過(guò)與物流企業(yè)自身的管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，物流平臺(tái)可以直接在自己的業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)起電子簽約，并直接在線上完成內(nèi)部的審批蓋章流程等。此外，通過(guò)簽盾數(shù)字化簽約系統(tǒng)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的各確認(rèn)節(jié)點(diǎn)將相互關(guān)聯(lián)，構(gòu)建人、車、貨的全鏈條對(duì)應(yīng)關(guān)系，從而有效杜絕貨損抵賴、質(zhì)疑等問(wèn)題，不僅大幅提高了工作效率，也確保了文件簽署的安全性和可追溯性，保證操作的高效、安全與合規(guī)。
適用場(chǎng)景：委托運(yùn)輸協(xié)議、物品清單、快遞服務(wù)合同、承運(yùn)協(xié)議等。
3、物流單據(jù)
物流回單作為承運(yùn)方與貨主結(jié)算的核心憑證，在供應(yīng)鏈交付環(huán)節(jié)需經(jīng)發(fā)貨、運(yùn)輸、簽收、回寄、存檔等全流程流轉(zhuǎn)，重要性不言而喻。
某大型物流企業(yè)日均處理2.8萬(wàn)份回單，因紙質(zhì)單據(jù)跨省傳遞導(dǎo)致18%的簽收回單超5個(gè)工作日滯留，年度產(chǎn)生運(yùn)費(fèi)結(jié)算糾紛逾800萬(wàn)元。更存在因手寫簽名字跡模糊、交接節(jié)點(diǎn)核驗(yàn)疏漏導(dǎo)致的14%重簽率，單份回單平均耗材及管理成本達(dá)12.3元，這都極大地增加了企業(yè)的成本。
通過(guò)簽盾數(shù)字化簽署解決方案，實(shí)現(xiàn)電子簽署系統(tǒng)與運(yùn)輸管理系統(tǒng)等深度集成，包括“運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、訂單管理、OA、釘釘、企業(yè)微信”等物流組織常用管理軟件，在貨物交付時(shí)同步觸發(fā)身份驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)回單全鏈路數(shù)字化結(jié)算。
該解決方案已被多個(gè)企業(yè)使用，某物流集團(tuán)應(yīng)用后，結(jié)算周期從10天以上壓縮至72小時(shí)，年節(jié)省紙質(zhì)單據(jù)管理成本超370萬(wàn)元，助力物流企業(yè)降低耗材成本、管理運(yùn)營(yíng)成本，為物流雙方都提供了絕佳的助力。
適用場(chǎng)景：物流回單、貨運(yùn)單、出庫(kù)單、發(fā)貨單、簽收單等。
4、供應(yīng)鏈金融
供應(yīng)鏈金融是物流行業(yè)的重要電子應(yīng)用場(chǎng)景之一。銀行或金融機(jī)構(gòu)以核心企業(yè)為中心，整合上下游中小企業(yè)的資金流和物流，將單個(gè)企業(yè)的不可控風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈整體的可控風(fēng)險(xiǎn)。傳統(tǒng)的線下紙質(zhì)簽署方式，由于簽約主體分布跨區(qū)域，在簽約時(shí)合同需要多次周轉(zhuǎn)簽署，不僅效率低下，還容易出現(xiàn)如代簽、冒簽等風(fēng)險(xiǎn)。這將嚴(yán)重影響協(xié)議的法律效力，增加金融資金安全風(fēng)險(xiǎn)。
在簽盾供應(yīng)鏈金融解決方案中，可以打通銀行、物流、監(jiān)管方數(shù)據(jù)壁壘，通過(guò)提供電子簽名、身份認(rèn)證以及數(shù)據(jù)存證等服務(wù)，為參與簽署的供應(yīng)鏈上下游合作方構(gòu)建一個(gè)安全、合規(guī)、高效的數(shù)字化簽署平臺(tái)，在確保簽署各參與方身份真實(shí)有效的同時(shí)，還能對(duì)簽約全過(guò)程進(jìn)行數(shù)據(jù)存證，保證簽約文件的法律效力以及簽署過(guò)程的可審計(jì)性。
適用場(chǎng)景：金融協(xié)議、貸款合同等。
5、人力資源
物流企業(yè)面臨萬(wàn)人級(jí)司機(jī)及臨時(shí)用工的合規(guī)管理挑戰(zhàn)，某零擔(dān)運(yùn)輸龍頭企業(yè)需為3.2萬(wàn)名合同制司機(jī)及臨時(shí)裝卸工辦理協(xié)議簽署。傳統(tǒng)模式下，紙質(zhì)合同需經(jīng)多個(gè)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)周轉(zhuǎn)，每月產(chǎn)生2.4萬(wàn)份協(xié)議快遞成本超28萬(wàn)元，且13%的合同因代簽導(dǎo)致工傷保險(xiǎn)無(wú)法認(rèn)定。更存在裝卸工流動(dòng)性高引發(fā)的15%合同遺失率，年均勞動(dòng)仲裁支出達(dá)620萬(wàn)元。
通過(guò)簽盾數(shù)字化簽約解決方案，物流企業(yè)可實(shí)現(xiàn)電子簽章與企業(yè)HR系統(tǒng)深度對(duì)接，合同簽署流程可由HR系統(tǒng)直接線上發(fā)起，從員工信息認(rèn)證-發(fā)起簽約-簽約完成-單位蓋章-下載存檔使用等等，全流程一鍵處理完成，大幅提升簽約效率。并且，通過(guò)連接司法系統(tǒng)與區(qū)塊鏈技術(shù)，簽約完成后能同步做好數(shù)據(jù)存證，保證合同的法律認(rèn)可效力，確保電子合同的使用安全無(wú)憂。
適用場(chǎng)景：入職合同、離職證明、轉(zhuǎn)崗證明等。
04
客戶案例
某承運(yùn)平臺(tái)是行業(yè)內(nèi)腰部物流企業(yè)，在地區(qū)內(nèi)有著不小的影響力，年?duì)I收超過(guò)1億元。過(guò)去，該承運(yùn)平臺(tái)在人力資源場(chǎng)景的合同文件簽署，如勞動(dòng)合同、外包協(xié)議等，都是通過(guò)紙質(zhì)簽約。由于在節(jié)日節(jié)慶等快遞爆發(fā)節(jié)點(diǎn)，業(yè)務(wù)量大需要大量招聘臨時(shí)工，紙質(zhì)合同簽約非常耽誤簽約進(jìn)度，且消耗HR人員的精力，還需要承擔(dān)合同出錯(cuò)、紙張打印等各方面的成本。
通過(guò)簽盾數(shù)字化簽約解決方案，為該承運(yùn)平臺(tái)的物流平臺(tái)引入簽盾電子簽服務(wù)，采用SDK解決方案與企業(yè)OA集成，實(shí)現(xiàn)企業(yè)人事場(chǎng)景線上簽署，從身份認(rèn)證到合同簽署確認(rèn)存檔，全流程線上一鍵完成，大幅提升了合同文件簽署的效率。并且，在整個(gè)簽署過(guò)程，簽盾平臺(tái)采用區(qū)塊鏈存證技術(shù)、可信時(shí)間戳技術(shù)等對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密防護(hù)，避免篡改，保存整個(gè)簽署過(guò)程形成證據(jù)鏈，保障合同雙方的權(quán)益。
簽盾是全證據(jù)鏈電子簽名領(lǐng)先者，以安全合規(guī)為核心，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，致力于為企業(yè)、政府及個(gè)人用戶提供安全合規(guī)、高效便捷的數(shù)智化電子簽名解決方案，實(shí)現(xiàn)各行業(yè)具體業(yè)務(wù)場(chǎng)景與電子簽名的全鏈路數(shù)字化閉環(huán)，簡(jiǎn)化簽署流程，確保每一份簽名的法律效力，助力降本增效。
簽盾旗下?lián)碛须娮雍贤灱s平臺(tái)、電子合同簽約管理系統(tǒng)（混合云/私有云）、UKey電子章、電子簽約釘釘版、開(kāi)放平臺(tái)、電子數(shù)據(jù)存證管理平臺(tái)等產(chǎn)品，目前已為30+行業(yè)，超100000客戶打造“簽約簡(jiǎn)單，盾守保障”的數(shù)字化簽署體驗(yàn)。
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